HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ LÀ GÌ

     

(thietkewebshop.vn) – công nghệ phun xăng năng lượng điện tử ngày càng phổ biến và thay thế sửa chữa những cố hệ bộ chế hòa khí tốt những nhiều loại kim phun cơ khí trước đây. Hệ thống phun xăng năng lượng điện tử giúp khắc phục đều nhược điểm của cục chế hoà khí với cũng tỉ lệ bầu không khí – nhiên liệu tối ưu hơn. Dưới đây là 4 vậy hệ phun xăng điện tử đã có phát triển nhằm thay vắt và tiếp bước những phương thức cung cấp nhiên liệu trước đây.

Bạn đang xem: Hệ thống phun xăng điện tử là gì


*
Hệ thống phun nguyên nhiên liệu trước bướm ga (TBi)

Hệ thống phun xăng trước bướm ga còn gọi là hệ thống phun nguyên liệu trung tâm. Nó gồm một kim phun nguyên nhiên liệu được điều khiển và tinh chỉnh bằng năng lượng điện đặt phía bên trên bướm ga và phun nguyên liệu vào thân bướm ga.

Điều này trông y như một bộ chế hòa khí. Thường sẽ có từ một đến bốn kim phun. TBI là giải pháp tiết kiệm ngân sách nhất để upgrade lên hệ thống phun nhiên liệu.Các kim phun được phun theo xung nhanh chuyển đổi theo RPM của cồn cơ. 


*

Tuy nhiên, các kỹ sư đã di chuyển nó từ địa điểm trước đó của nó vào sau bướm ga trên tuyến đường ống nạp. Trên đây, xăng pha trộn với bầu không khí đi vào. Sau đó, tất cả hổn hợp không khí-nhiên liệu đi mang đến mỗi xi-lanh. Do đó, khối hệ thống này còn gọi là “phun xăng trên tuyến đường ống nạp” do quá trình phun xăng xẩy ra trước xupap nạp. Mặc dù nhiên hệ thống này vấn cực nhọc khắc phục trọn vẹn sự phân bổ không điều của nhiên liệu giữa các xilanh.

3. Hệ thống phun nhiên liệu nhiều điểm (MPFi)

Các nhà cấp dưỡng đã vạc triển khối hệ thống phun xăng đa điểm bao gồm mỗi kim phun cho 1 xi-lanh, cung cấp bốn kim xịt trong hộp động cơ bốn xilanh. Khối hệ thống được tinh chỉnh và điều khiển điện tử này hoàn toàn có thể được hotline là là ‘Phun xăng tuần tự’ hay còn được gọi là Phun nhiên liệu nhiều cổng / nhiều điểm tốt tắt là MPFi / MPi.

Xem thêm: Sơ Đồ Mạch Đèn Led Nguồn 220V, Mạch Thắp Đèn Led Bằng Nguồn 220V


*

MPFi sử dụng kim phun riêng biệt cho mỗi xi-lanh để cung ứng lượng nhiên liệu chính xác thông qua ống triển lẵm nhiên liệu theo lệnh tinh chỉnh và điều khiển của ECU hoặc theo một trình tự vậy thể. Quanh đó ra, khối hệ thống MPFi cung ứng độ chính xác cao hơn bằng phương pháp thay đổi lượng nguyên liệu và thời khắc phun bằng cách điều chỉnh điện áp của từng kim xịt riêng biệt. Nhờ đó cải thiện hiệu suất và kiểm soát khí thải hiệu quả.

Hệ thống phun xăng điện tử điện tử đa điểm bao gồm các bộ phận sau:

Kim phunBơm nhiên liệuỐng trưng bày nhiên liệu – cảm biến áp suất nhiên liệuBộ tinh chỉnh động cơBộ kiểm soát và điều chỉnh áp suất nhiên liệuCác loại cảm ứng khác: cảm ứng vị trí trục quay / cam, cảm ứng áp suất gấp, cảm ứng oxy…

4. Khối hệ thống phun xăng thẳng (GDI)

Phun xăng thẳng (GDI) có cách gọi khác là Phun phân tầng xăng (FSI) là công nghệ EFi bắt đầu nhất. Kế bên ra, nó thực hiện kim phun đặc trưng phun xăng làm việc áp suất siêu cao. Không y hệt như hệ thống MPFi, kim phun này phun xăng trực tiếp vào buồng đốt hệt như động cơ diesel.


Hộp điều khiển động cơ đang kiểm soát đúng đắn sự hòa trộn của ko khí với nhiên liệu. Sự hòa trộn của không khí với xăng xảy ra bên phía trong buồng đốt chứ chưa phải trong ống góp nạp. Vì chưng đó, phương pháp này hỗ trợ khả năng kiểm soát và điều hành tốt hơn quá trình đốt cháy. Bên cạnh ra, nó cũng hỗ trợ nhiều chế độ đốt cháy với tỷ lệ không khí – xăng thấp. Ngày nay, các động cơ thế kỷ mới sử dụng GDI kết phù hợp với Turbo tăng áp giúp nâng cấp rất nhiều hiệu suất động cơ.

Xem thêm: Cách Chèn 2 Hiệu Ứng Vào Powerpoint 2010 Cho Một Đối Tượng

Hãy đọc thêm về khối hệ thống phun xăng thẳng qua bài viết: Hệ thống phun xăng điện tử trực tiếp GDI bên trên ô tô


Những tác dụng của phun xăng trực tiếp trong bộ động cơ xăng là:

Động cơ bội nghịch hồi mềm mịn hơn và tin cậy hơnLoại bỏ tắc nghẽn và khởi cồn lạnh dễ ợt hơnĐộng cơ chuyển động tốt hơn trong cả ở sức nóng độ môi trường xung quanh khắc nghiệtĐộng cơ chạy không mua và thướt tha hơnTăng công dụng sử dụng nhiên liệuGiảm lượng khí thải CO2

Những luật về khí thải khắt khe và ngày càng không ngừng mở rộng giúp bảo vệ môi trường sống của rất nhiều quốc gia trên ráng giới. Điều đó sẽ càng làm chật chội sự cải cách và phát triển của hộp động cơ đốt trong.

Tuy nhiên vẫn còn đó quá nhanh chóng để có thể loại vứt được tầm đặc biệt quan trọng của động cơ đốt trong mang lại trong cuộc sống và quá trình công nghiệp hiện nay nay. Công nghệ phun nguyên liệu sẽ càng ngày được thay đổi hơn và cách tân và phát triển hơn, nguyên liệu phun có thể được đổi khác và điều ấy giúp đáp ứng nhu cầu thị phần công nghiệp và luật pháp khí thải tại những nơi trên nuốm giới.